奥斯陆英文:oslo
位于挪威(全称:挪威王国 THE KINGDOM OF NORWAY)东南沿海奥斯陆(O-SLO)峡湾北岸的顶端,濒临斯卡格拉克(SKAGERRAK)海峡的东北侧,是挪威的第二大港,始建于1048年,到1814年成为挪威的首都。目前是全国政治、经济、文化和交通的中心,又是全国最大的工业中心。工业产值占全国总产值的1/4以上,主要工业有造船、机械、电子、木材加工、造纸、纺织及食品等;它还是世界裘皮加工、出口的中心之一,有“裘衣之都”的誉称。港口距机场约8km,有定期航班飞往欧、美及远东各地。 该港属北温带海洋性气候,盛行西─西南风,很少有大风。年平均气温冬季约-2℃,最低-17℃,夏季约22℃,最高28℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮高:大潮高潮为0.4m,低潮为0.1m;小潮高潮为0.4m,低潮为0.2m。港口由群山环抱,港阔水深,是天然良好的海港。冬季湾内有冰,但港内不冻,不影响航行。港区主要码头泊位如下: 码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m) ───────── ────── ────── ────── GENERAL CARGO (杂货) 6 1125 9 BULK CARGO (散货) 10 1941 13 CONTAINER (集装箱) 8 1450 11 OIL QUAY (油码头) 7 1330 15 ─── ──── 31 5846 装卸设备有各种岸吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、吸粮机及滚装设施等,其中集装箱吊起重能力为35吨,浮吊的最大起重能力达100吨。集装箱码头可泊2.5万载重吨的船舶,油码头最大可泊8万载重吨的油船。装卸效率:每小时可卸粮食150吨。仓库和货棚面积达32万m∧,另有五层的车库2座。大船锚地良好,在西港区最大水深达20m。1992年集装箱吞吐量为10.6万TEU,年货物吞吐能力约2000万吨。主要出口货物为纸浆、纸板、化工原料、毛皮、爆炸品、机器、日用品及化工产品等,进口货物主要有棉纺织品、燃油、谷物、咖啡、纺织纤维及运输设备等。,全国进口商品有半数以上是经过本港输入的。在节假日中的复活节前夕、圣诞节前夕及新年前夕均为半假日,是否加班由工人自愿。
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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宁波到墨西哥城mexico city海运费 | $4500 | $5820 | $5820 |
青岛到哈伊马角ras al khaimah海运费 | $2095 | $3000 | $3000 |
连云港到维多利亚vitoria海运费 | $7870 | $8870 | $8870 |
广州到胡志明ho chi minh海运费 | $340 | $610 | $610 |
上海到太子港port au prince海运费 | $5920 | $6220 | $6220 |
广州到托卢卡toluca海运费 | $4864 | $6344 | $6344 |
宁波到都拉斯durres海运费 | $3425 | $5000 | $5000 |
宁波到巴塞罗那barcelona海运费 | $3405 | $4880 | $4880 |
青岛到瓦尔帕莱索valparaiso海运费 | $3675 | $5030 | $5030 |
宁波到槟城penang海运费 | $955 | $1960 | $1960 |
起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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连云港到墨西哥城mexico city海运费 | $4504 | $6004 | $6004 |
广州到西哈努克sihanoukville海运费 | $585 | $1110 | $1110 |
大连到托卢卡toluca海运费 | $4524 | $5954 | $5954 |
上海到蒙巴萨mombasa海运费 | $2650 | $4130 | $4130 |
大连到夸特扎尔港puerto quetzal海运费 | $3520 | $4510 | $4510 |
天津到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | $5084 | $6174 | $6174 |
宁波到阿尔及尔algiers海运费 | $4385 | $6770 | $6770 |
宁波到宋卡songkhla海运费 | $605 | $1260 | $1260 |
广州到图斯特拉古铁雷斯tuxtla gutierrez海运费 | $8644 | $9884 | $9884 |
青岛到利雅得riyadh海运费 | $2425 | $3380 | $3380 |